Сообщений в теме: 5547

[Vodyanoy 2002]

А android-магнитолку смотрю до тебя уже подрезали

Акустику из шлемофона то хоть блютуснутую оставили?

ой Димыч там вообще не до андроидов с блютусами и всей остальной хренотени

когда сидишь за рычагами на месте мехвода в Легендарной 34ке... (Т-34 85)

неее... не передать... 

Сын тоже прикоснулся к рычагам которыми наши отцы и деды гансомразей с землёй ровняли 

 

ощущение по глазам видно

 

 

[fortran80]

С комфортом 

https://vk.com/feed?...124303122_15027

[Vodyanoy 2002]

С комфортом 

https://vk.com/feed?...124303122_15027

Ахрененная тема! ещё бы всю начинку от Лапландера и ваще огонь!))

интересно сколько чувак денег отвалил что бы это чудо узаконить...

[Melekhoff]

О сердце танка:http://www.autokolon...cles/23254.html

[Melekhoff]

Никогда не покупайте такие пикапы!!! Их очень любят крокодилы!

 

Рыбаки четыре дня прятались от крокодилов на крыше застрявшей машины: https://lenta.ru/new.../zen.yandex.com

[Melekhoff]

Охрененный вариант: https://auto.ru/cars...055712296-c261/

[Kapacь]

Про наш автопром. Сейчас это выглядит, как анекдот, а раньше, так в порядке вещей было: https://m.youtube.co...h?v=dY4164BDn6o Хотя, я лично, не весь, но часть этого набора, все равно с собой таскаю, когда за пределы своего региона выезжаю...., на всякий случай....

[Vodyanoy 2002]

Я тута ехал ехал потом каааак психанул...

Сообщение отредактировал Vodyanoy 2002: 22 December 2017 - 17:06

[Melekhoff]

На одометре 105000, думаю созрел для отчёта.

Речь пойдет о рамном семиместном дизельном внедорожнике Chevrolet Trailblazer второго поколения.

Покупал в 2014-м, за 1340000 и ОСАГО+КАСКО 70000, с таким же годом выпуска по стикеру, хотя впоследствии выяснилось, что все автомобили были собраны в Шушарах в 2013-м.

Качество сборки-без нареканий. Хотя и не без косячков-на неровной дороге и скорости более 100 км/ч дребезжит правая пищалка в торпеде. Быстро не езжу, поэтому забил.

Что радует:

-Металл-без нареканий. На зеркалах (хром) есть мелкие пузырьки, на металлических деталях задних окон появились следы коррозии. На капоте, задней двери и крыле ссадины до грунта с первого года эксплуатации-никаких следов ржавчины. Защита моторного отсека вся рыжая, рама и детали подвески в норме.

-Двигатель итальянской компании VM Motori, объемом 2,8, common rail (плюс топливный насос низкого давления в баке) просто чудо! Тяга взрослая, никогда и нигде не просел и не спасовал. Тяги хватает в любом диапазоне. По паспорту автомобиль готов тянуть прицеп весом до 3-х тн. Охотно верю. Расход трасса 7,5-10, город 10,5-15 в жутких пробках мегаполиса. Отсутствие турбоямы. Маслице рекомендованное изготовителем-5W30 с допуском Dexos2 подъедает. До 2-х литров на 15000 пробега. А вот Mobil фактически не требует долива.

-Подвеска-чистый американец! Пробоя не было за весь срок эксплуатации. Мягкая, валкая, и…ооочень неплохая в плане управляемости! Малый радиус разворота (тут чувствуется фирменный GM-овский подход, аккурат как у Tahoe и Escalade). По трассе автомобиль идет как линкор. По грунтовкам можно пролетать-ямки и выбоины автомобиль проглатывает без проблем. Но подруливать приходится постоянно.

-Комфорт. Тут, конечно, до Прадика Трейлу далековато. Отмечу плюсы: прекрасная посадка. Анатомия кресла на твердую пятерку. Места много, головой (как в Hilux) в стойки не бьешься, ногам ничего не мешает, потолок высоченный. И это в рамной машине! На втором ряду великолепно умещаюсь сам за собой. Сложив второй и третий ряд можно (при установке несложного подиума) устроить спальное место габаритами с двуспальную кровать.

Что огорчает:

-За три года гарантии поменяно и отремонтировано два ролика натяжителя, патрубок радиатора, интеркулер, трубка кондиционера, парктроник, правый передний стеклоподъемник, задний левый светодиодный фонарь. Дилером сдуру была поменяна вся раздатка, но проблема как была так и осталась с включением полного привода в теплое время года. Лекарство проще пареной репы оказалось, но дилеры-это отдельная песня. Я им больше не верю. В общем, я подсчитал, по гарантии поменяли с запчастями и работой на сумму около 200000 руб.

-«Кожа» на руле сильно протерлась.

-Запчасти стоят как на Мерседес. Спасает Алиэкспресс и клубные закупки.

-Отказал автомобиль один раз. Клапан EGR обиделся на калмыкский Лукойл и снизил мощность двигателя. Побурчал и поехал. Больше в Элисте не заправляюсь.

 

Резюме-отличный рабочий лошадь! За эти деньги подобных автомобилей просто не существует. Не накатался. 

[игорь удомля]

у нас блейзеры тоже вечными машинами считаются.

[Vodyanoy 2002]

тоже есть что про Дастер рассказать но ща время нет, потом напишу

в кратце - ни чего плохого именно про Дастер, сам трахтор только радует.

рукожопый дилер! вот реальная беда дизельных автомобилей!

[Vodyanoy 2002]

блин забыл... хотел же отписать

короче на ТО-1 мне скорей всего тнвд на сухую прогнали походу когда фильтр меняли (говорил с народом - частая хрень на сто когда неучей к лизелям допускают.

там груша подкачки есть спецально, но видимо они про это не знали и крутанули стартером чоб подкачать топливо в систему

тнвдшка сверху стоит фильтр снизу, когда фильтр меняешь получаетя такая ни чего себе пробочка воздушная

если перед запуском не подкачать грушей топливо то ТНВД со всеми его микронами крутит на сухую тоисть без смазки которую обеспечивает соляра.

как результат - динамика упала, отклик в половину того что было стал, на холодную тарахтит как жигуль убитый, и с перебоями не большими - типа как воздуха где то прохватывает...

как прогреется вроде норм, но всё равно звук дизеля очень сильно отличается от того что было до этих м-ков

помимо этого на холодную присутствует какой то звучок - как всёравно мелкие мет. частицы как в стиралке крутятся... 

 

кароче вот такая хренотень...

а так всё зашибись - бегает и радует, расход средний 6.9-7л.

всё удобно все так как надо...

но закралась у меня тут смутиловка одна - думал для работы объема хватит, а тут чем дальше, тем становится понятнее что минимум надо Ларгусика было брать

а для нормальной работы - Газель дизель или аналог из иномарок

 

Но при всё при этом, Дастерок очень нравится и расставаться не хочется.

хз... в смятении вообщем.

[игорь удомля]

у нас блейзеры тоже вечными машинами считаются.

оно в смысле хер продашь.

[Melekhoff]

Эти ликвидны. Причем не только дизеля. Бенз 3,6 по лошадям проходит. 

[игорь удомля]

Эти ликвидны. Причем не только дизеля. Бенз 3,6 по лошадям проходит. 

может в столицах. а на счет ликвидны-это как? ликвидировали и нах? или таки продаются?

[Melekhoff]

Продаются и довольно неплохо. Ценник ниже плинтуса.

[игорь удомля]

Продаются и довольно неплохо. Ценник ниже плинтуса.

ну дак ниже плинтуса и продашь.а за нормальные деньги херушки.

[Melekhoff]

Понятие нормальных денег у каждого своё. 

Сейчас цены колеблются от 800000 до 1400000. Куда нормальнее за 4-5-летнюю машину?

[игорь удомля]

так это у продаванов. а хозяину треть скинь и что остаётся?

[Melekhoff]

А ты взять думаешь? Так можно и у владельца купить.