Сообщений в теме: 66

[Jack_Crazy_Pirat]

Осадка на фото черезмерная - 65-70% балона в воде

Ну так ясен перец! За три дня катания по Дону раками посудину забил подзавязку! Вот осадка и изменилась)

[Wad]

Респект! Грамотно! А какой вес твой? Осадка на фото ,черезмерная - 65-70% балона в воде,под массой..

Паша, дык сие каное и в теме так написано, как бы не круизный лайнер и не катер какой .

[omerhant67]

 

Отправлено Сегодня, 22:22

Вот блин, озадачили высотой, - непомню.) Пошел в гараж..

высота 41 см, мотор сузуки 2.5

 

 

Высоковато! Опускать до 38 - ми нужно,скорость выше будет,да и прохвата воздуха винтом не будет!

[Барин]

Высоковато! Опускать до 38 - ми нужно,скорость выше будет,да и прохвата воздуха винтом не будет!

Я так особо не специалист, но мне показалось, что глубже не надо)

Респект! Грамотно! А какой вес твой? Осадка на фото ,черезмерная - 65-70% балона в воде,под массой шкипера! Так,вполне лодочка,но для лёгкого ,не сильно крупного человека! Судя,по поперечинам,есть проблема жёсткости бортов? А так,вполне грамотно,но только для одного человека! Может,есть смысл доработать её,банку-сидушку встроить,чтобы не сидеть на борту,да и скрепит их она! Тогда и крена не будет,да и скорость вырастет! Нос грамотно расчитал,Шедевер! Строй большую Яхту,а эта будет спасательным судном!

Поперечины не для крепости, они передвижные. Выполняют роль упора для спины (сделано наспех). В дальнейшем сиденья буду делать.

[omerhant67]

Я так особо не специалист, но мне показалось, что глубже не надо) Поперечины не для крепости, они передвижные. Выполняют роль упора для спины (сделано наспех). В дальнейшем сиденья буду делать.

Ну это только показалось! Поверь мне,знаю что говорю! Твой винт хватает воду от транца,от этого КПД ниже,а должен брать с протока и усиливать поток отбрасываемой воды,от этого скорость вырастет,причём очень прилично! Над винтом,есть кавитационная плита,она должна быть 3-3,5см. ниже днища,на ней на глиссе вся лодка держится в потоке воды! А если быть точным,то высота транца должна быть 381мм! Твой мотор на это расчитан! И ещё одна фишка! Транец вертикально стоит,а угол атаки винта должон быть 3,5-5,5градусов,что примерно соответствует второму отверстию снизу! Но ,лучше опытным путём,на пустой лодке,один и нафигатор,чтобы скорость промерить! Пройдёшься по одному и томуже маршруту,с замером скорости и сменой штыря-упора,на разные углы! На каком будет самая высокая скорость и легкий выход на глисс,на том на этой лодке и будешь ходить всегда! Это адаптор,под разные лодки,точнее транцы!

[Vodyanoy 2002]

Паша дело говорит, прислушайся!

[omerhant67]

Так там столько косячков,которые исправив,можно улучшить скорость и ходовые качества,ну и топливо экономить и ресурс движка,про удовольствие я ваащпэ молчу! А главное время! За счёт прогонистой конструкции,думаю двоих на глисс вытянет!