обортовка и нюансы с ней связанные

итак, обортовка или отбортовка. кому как нравится, так и называйте. я буду использовать термин - обортовка(так короче...на одну букву...но всё-таки)
нужна она, по-сути, на лопасти из: стеклотекстолита, карбона или композитных материалов(а,ля сендвич) для защиты боковых краёв лопастей от торцевых соприкосновений(ударов). при наличии обортовки у нас демпфрируется шум удара и не сокращаеется срок службы лопасти за счёт возможных сколов и трещин. обычная обортовка(салвимаровская и украинских производителей) имеет Т-образное сечение, где верхняя горизонтальная планка выполняет роль крепления лопасти в усах. варианты крепления приобретённых или самостоятельно изготовленных лопастей в усах галош будут также обсуждаемы в данной теме.
кустарно изготавливаемая обортовка:
1. - кембрик от злектропроводки, разрезанный вдоль и вкленный на боковую часть лопасти.
2. - П-образный резиновый профиль для стекла толщиной 3-4мм - используется при остеклении деревянных оконных рам. бывает различного качества и жесткости. некоторые служат по нескольку лет и весьма крепки к ударам, порезам и истиранию, но редко встречаются. приобрести можно в фирмах, изготавливающих РТИ(резино-технические изделия), но как правило мелким оптом от 1-5 кг. на пару ласт хорошего толстого резинового профиля надо максимум 150гр.(кстати)
3. различные дверные резиновые уплотнители - могут быть использованы местно при наличии умения приклеить.

клей. ...где и какой взять, как клеить...ласты...чтоб потом не склеить ласты...ага... геморрой ещё тот...
очень удачным суперклеем(другие, не суперклеи мгновенные, кстати, идут...лесом типа) считаю Alteco 110. такой белый тюбик с оранжевым носом и черно-жёлтым шрифтом. смотрите только срок годности на упаковке тюбика. если не просрочен - берите смело. бОльшая развесовка - cosmofen ca 12 - по 20 и 50гр. - редко, но встречаются в розничной продаже за вменяемые деньги. за всё другое неопробыванное и опробыванное проговаривать не буду. не хочу.

итак, как клеить обортовку. метода моя - предлОжите и обкатаете лучшую - не обижусь!
у нас есть лопасть, есть клей, обортовка из резиноматериала и ПРИСПОСОБА для прижатия(фиксации) проклееных участков обортовки - пластина(из металла, пластика, фанеры - толщиной от 3-5 мм, шириной до 100 мм, длиной по хвату ладони), рабочая часть которой будет торец с его толщиной.
по уму торец лопасти надо обезжирить ацетоном. одеваем на торец обортовку(её желательно, делаем то для себя - наждачной крупной бумагой изнутри пройти или обезжирить).
приклейка оной с одного конца: обортовку отгибаем пальцами с одной стороны лопасти - промазываем клеем участок в 5-7см, прижимаем обортовку торцом ПРИСПОСОБЫ на 20-30 сек. повторяем операцию с другой стороны лопасти.
ДАЛЕЕ. клеим второй конец обортовки. её надо чуть растянуть(она ж резиновый по сути жгут) на 1-3 см внатяг, промазать клеем участок 5-7см, зафиксировать приспособой на время, и, также с другой стороны лопасти.
после чего я клею обортовку участками в шахматном порядке по всей длине. клея много лить не надо, если он не просроченный - схватит намертво.

фото процесса обязуюсь представить. от администрации предоставить право редактирования моего сообщения мне в течении неограниченного времени(по факту... недели то хватит) для дополнений, комментариев и фото с моей стороны. да и воще, начальный пост не дописан, времени не хватает к сожалению

возможные варианты резиновых обортовок:

"спичка" с стеклотекстолита для фиксации допасти в усах. клеится на суперклей по краю лопасти с одной и другой стороны, относительно быстрый и легкий вариант закрепить лопасть в усах, но...не на долго на поллета хватит, потом приклеивать по-новой:

вариант с тесьмой(или полосками стеклоткани) - также для фиксации в усах. на весь срок службы лопасти - "долготрудно" геморройно, с эпоксидкой придётся познакомиться. имейте кстати в виду, что полиэтилен при формовке "уголков" необходим. по высыхании эпоксидная смола отлипнет "на Ура" от полиэтилена.
как то так будет выглядеть:


так я фиксирую резиновую обортовку при приклеивании:

клей:


а про то, что крадёт обортовка и об оном коварстве я расскажу ниже

Сообщение отредактировал lechawdw: 26 January 2014 - 17:16

Тема классная, и важная! Не припомню, чтобы про отбортовку, этот важный конструктивный элемент стекло- и карбоновых ласт, так бы подробно, отдельно обсуждалось. Жду продолжения. Несмотря на весьма небольшой опыт работы с отбортовкой, тоже есть что отметить от себя. Но это - попозже, а пока со всем вниманием слушаю..

Сообщение отредактировал Бодрый Линь: 26 January 2014 - 20:44

чуть не забыл про ещё один вариант: по боковому краю лопасти поочередно на каждую сторону укладываются фрагменты линя по 5см, пропитанные эпоксидкой. трудность состоит в том, чтобы фрагменты эти зафиксировать и прижать на время склеивания. небольшой мешочек с мелкой солью на листе полиэтилена(не клеится эпоксидкой, да и вообще ничем по-сути),да груз кг 3-5 поверх решит проблему. достаточно надёжный способ, но долгая канитель...

продолжение и пока окончание. назову этот фрагмент - ХУ... НА ХУ... МЕНЯТЬ - ТОЛЬКО ВРЕМЯ ТЕРЯТЬ! используя в своей практике обортовку П-образную или Т-образную(салвимаровскую) я лично не экспериментировал с установкой на гребную часть лопасти обортовки с сильно выступающей Т-образной частью. и многое упустил. мягкие, вам подходящие лопасти, уже опробованные, после установки такой вот обортовки с сильно выступающей(по сути килеобразной) частью станут жёсткими и медленными, потеряют и изменят свой строй(спиннингисты поймут меня с легкостью). если ранее лопастью вы могли чуть сгладить и менять свою технику в зависимости от условий и усталости ног, то высокая обортовка за счет килевой части будет принудительно выставлять ноги при гребке. немаловажно ещё и то, что на одно и тоже расстояние будет разное количество гребков(порой в два раза больше).

раньше у меня были сомнения в целесообразности применения высокой Т-образной обортовки. возникает сравнение в чем то с использованием двутаврового швеллера. и вот Серега с Королёва впал в гонку "вооружений" и подтвердил и развил мои домыслы. его фраза: - Рыбы за миллионы лет эволюции давно отрастили б себе обортовку на плавниках - они ж не отрастили! однако ж что можно сделать, если ласты у вас мягкие, а хочется сделать их чуть жёстче и изменить строй на более жёсткий? успехов в ...обортовании ласт! так по сути обортовка и заявленные производителями чудо-свойства сей приблуды - миф

Обортовка на мой взгляд выполняет по сути для меня самую важную роль-это защита от боковых ударов, а кому она в жесткости мешает и т.п. это уже дело каждого)

могу предложить следующий вариант ! в автомагазинах продаются в тюбиках жидкие резино-селиконовые прокладки , эта жидкая пркладка применяится для горячих(и не только) соеденительных частей двигателя (если кто разбирал утюг ,то могли заметить контакты покрыты красной резиной , которую не отодрать) достаточно ее на нести по торцам лопостей , а кантик для формы приклееть к лопостям из тетрадных листов ,после приклеивания ограничителя из бумаги промаште ее графитовой смазкой (так форма будет выглядеть более деликатно после высыхания резины )

поподробней можно? и если б фото процесса, а..?

представляю вашему вниманию скрытую сторону работы высокой (жёсткой) обортовки.
в месте наибольшего изгиба лопасти - не будь обортовки, гнулась бы лопасть ближе к концу!

есть у меня опр подо... мнение, что многие производители лопастей наличием обортовки скрывают отсутствие клиновидности лопастей. определённый параноидальный синдром в отношении себя я не исключаю обещаю в дальнейшем обосновать сие предположение

Сообщение отредактировал Nik1: 31 March 2014 - 10:02

пока остановился на: 1)уплотнитель для металлопластиковых окон. 2) резинка от щеток автомобиля(дворники!)доступно, и не дорого.

из личного опыта установки "фирменной" обортовки на свои лопасти: были изготовлены лопасти стеклотекстолитовые с усилием изгиба 1,6 кг - на массу подготовленного пловца 75кг. максимальная точка изгиба отстояла от гребной части лопасти(хвоста) на 15см. заказчик попросил поставить обортовку пеленгасовскую с вертикальными "направляющими", после чего лопасть стала реально жёстче. изменилась "реактивность" в худшую сторону и максимальная точка изгиба сместилась на 10-12 см к середине лопасти. да, после установки этой обортовки срок жизни лопасти несомненно увеличится, но по своим физическим свойствам она вернулась к монопластику-полимеру. казалось бы - какая то резина в виде двутаврого швеллера на лопасти... кардинально меняет работу лопастей.

  Дали мне красивый уплотнитель от эл.шкафов.Похож на силиконовый,эластичный,смотрится красиво.

...

 

Обрезав верх,получил "т"-образный профиль.Ничем не хочет клеиться,хотя видны остатки прозрачного клея.

Купил специальный СИЛИКОНОВЫЙ КЛЕЙ,и ни фига.

не уверен, что приклеить силикон вообще возможно чем то, кроме силиконового герметика. но долгое время высыхания

имеется в наличии - лучше салвимаровской

имеется в наличии - лучше салвимаровской, дешевле пеленгасовской, метров 50-70 ещё осталось