Сообщений в теме: 255

[Kapacь]

Впринципе я тоже примерно так и сделал, уложил дренаж внутри дома и вывел в отдельный дренажный колодец возле дома, откуда перекачиваю теперь в расположенную не очень далеко от участка канаву, но сделал я это от безисходности, поскольку не учёл этого сначала, т.к. когда фундамент заливали год был сухой, вода была очень низко, а про осень и весну никто не подумал. Теперь плачу деньги за электричество, которое потребляет насос...., и не так мало получается: работа насоса мощностью 600вт со скважность 50% это 0,3 кВт/час. В сутки 0,3х24=7,2кВт, а в месяц это 216кВтх5,25₽=1134₽, только насос кушает, а кушать так он может примерно 8 месяцев в году, например, это уже под десятку. Плюс стоимость бытового насоса, который не предназначен для такой эксплуатации и лететь может примерно раз в год (я уже сжёг 2 насоса за три года), ещё 4 тыс.₽ и это без учета накладных и транспортных расходов, связанных с его покупкой. Вот уже 13000₽ в год, за 10 лет 130 тыс.₽. Плюс постоянный геморрой с контролем насоса...., может все таки один раз дренаж сделать и забыть обо всем? У тебя же там вроде сразу возле участка ручей или речка течёт...., выведи туда и не парься. Перепады высот и разуклонку только просчитай хорошо. И водоотводящая способность у дренажа значительно выше, чем у насоса, тоже нужно учитывать.

Сообщение отредактировал Kapacь: 07 February 2019 - 16:18

[Kapacь]

Стропила из профиля сами по себе однозначно дороже деревянных, кроме того там очень много головной боли будет, чтобы предотвратить гниение обрешётки к ним прикрученой когда профиля будут регулярно потеть после дождя и после оттепели. Опять же монтаж будет существенно дороже, поскольку вбить гвоздь в дерево и закрутить саморез в железный профиль - это две большие разницы.

[Melekhoff]

Так, насос-нафиг, стропила традиционные деревянные.

Стены каменные. 

Тут грунтовых вод как таковых нет, только верховодка. И собирается она у меня аккурат в другом месте, и дренаж ей пофиг. 

А вот яму под авто делать-там вода по любому будет. Тут либо бетоном с добавками заливать, либо еще какой способ продумать надо. 

[Kapacь]

Делал в своё время подвал матери в деревне - сначала сделали саму шахту, заливали обычным бетоном с армировкой арматурой, а потом, когда все схватилось и выстоялось, обшили пол и стены металлической сеткой и оштукатурили раствором на основе гидроцемента Гидро-S, было это лет двадцать назад...., до сих пор никаких протечек, хотя в воде стоит метра на полтора почти по весне и осени, вода у нас вообще высоко стоит, даже летом метр до воды. Это был мой первый опыт в строительной деятельности.

[игорь удомля]

 

А вот яму под авто делать-там вода по любому будет. Тут либо бетоном с добавками заливать, либо еще какой способ продумать надо. 

металлический кессон. только надо лапы приварить чтобы не всплыл. у нас грунтовые воды очень близко и были случаи что машина в гараже под потолком оказывалась.

[Melekhoff]

Игорь, дык кессон тожа денех стоит. 

У меня опыта нет по поводу бетона с гидроизоляционными присадками, вот и собираю инфу. Оно же хочется штобы ррас-и на веки вечные. А соседи из новопереселившихся все понарыли погребов, а там-вода после весны и дождей.

[coa3]

Дима каркас почти тоже самое по цене, если не сам будешь его делать, то дороже чем газоблок, я прощитывал.. Если заливать подвал то только бетоном заводским и не экономить на самодельном, качества сам не достигнешь, а переделывать как начнет крошиться дорого

[игорь удомля]

Игорь, дык кессон тожа денех стоит. 

 

зато время экономит и если грунтовые воды близко то хорошо сделанный лет на 30 гарантирует отсутствие воды в подвале. а бетон встанет в разы дороже.и залить его с опалубкой провозюкаешься да при том что обычный бетон воду %уёво держит даже если ложили с вибратором. у нас на БНС на минусе постоянно вода подсачивается хотя и бетон марки 800, сам решай. 

Сообщение отредактировал игорь удомля: 07 February 2019 - 23:39

[Йокки]

Потому что сейчас новостройки-это как правило гетто. Машину поставить негде, дома стоят окна в окна, Очень нужна дельная мысль насчёт гаража. Нужно недорого построить и чтобы если нужно тепло держал, потому что планируется использовать под мастерскую. Планировка, размер. Фундамент, стены. Блок? Каркас? В общем, вопрос животрепещущий, с интересом услышу мнения имеющих опыт

оххх это слово гетто про новостройки реально часто говорят. ну а где не гетто? ну да с паркингом сложно

[Kapacь]

Дима, альтернатива яме в гараже - двухстоечные автомобильные подъемники б/у от 45000₽. Можно найти в очень хорошем состоянии. Как вариант: https://www.avito.ru...ntazh_364388817

[игорь удомля]

кессон с установкой 20. причем не все подъёмники поднимают большие машины. плюс установка. наше дело по3.14здеть, сам с головой, советов надавали, пусть решает.

[Melekhoff]

Дима, альтернатива яме в гараже - двухстоечные автомобильные подъемники б/у от 45000₽. Можно найти в очень хорошем состоянии. Как вариант: https://www.avito.ru...ntazh_364388817

Дим, а в высоту стены докладывать-это тоже затраты.

[Kapacь]

Дим, а в высоту стены докладывать-это тоже затраты.

Да...., об этом я не подумал...., согласен! Хотя...., если стены гаража будут 3 м, а машинка высотой 1,7м, то у тебя уже есть 1,3 м на подъем, плюс клиренс 0,2 м, уже 1,5м рабочей высоты выгадываешь. А далее принимаешь волевое решение - или на полметра ещё поднимаешь гараж или для работы используешь стул на колёсах - в частной мастерской у кого то видел такой с откидной спинкой, очень лихо он на нем шнырял под машиной, мужик говорил, что очень удобно, поскольку спина не напрягается так как это бывает, когда стоишь под машиной. Стены поднять на полметра в гараже 6х4 тебе обойдётся в 3 куба газосиликата, если толщина стен будет 0,3м. Хотя яма тоже имеет ряд своих плюсов, например это дополнительное пространство для инструмента уже в рабочей зоне. Ну и минусы тоже есть...., её нельзя оставлять постоянно открытой, мужики в автомастерских говорят, что они туда регулярно планируют, плюс машину зимой в гараже уже не помоешь, вся грязь с водой туда польётся, ну и общий дизайн это портит. Дим, ты уж сам решай, как тебе лучше, мы тебе тут всем миром кучу инфу для анализа выложили, больше помочь нам тебе нечем.

Сообщение отредактировал Kapacь: 09 February 2019 - 13:36

[Melekhoff]

Мне интересны ваш опыт и мнения, вот насчёт грязи в яме я уже галочку поставил. А если не подъемник, а к примеру сделать некие две возвышенности под колеса, а под ними на тележке в скелетон гонять?

[игорь удомля]

А если не подъемник, а к примеру сделать некие две возвышенности под колеса, а под ними на тележке в скелетон гонять?

а между ними ямку выкопать!  чтобы не сильно возвышать

[Kapacь]

Мне интересны ваш опыт и мнения, вот насчёт грязи в яме я уже галочку поставил. А если не подъемник, а к примеру сделать некие две возвышенности под колеса, а под ними на тележке в скелетон гонять?

Не очень понимаю, что ты подразумеваешь под возвышенностями и как собираешься на них машину вкрячивать, но то что при помощи простых домкратов и "козликов" разной высоты машину можно поднять достаточно высоко - это точно...., но попотемши.... И насчёт скелетона - совсем лёжа на спине тоже не очень радостно, поскольку когда начнёшь дербанить чего нибудь под машиной вся грязь в виде песка, пыли и ржавчины сыпется прямо в лицо...., в рот, нос, особенно в глаза и сделать с этим ничего нельзя, даже очки не очень спасают, вот это уже на собственном опыте прочувствовано. Лучше немного повыше поднимать, чтобы хотябы сидя на этом скилетоне гонять.

а между ними ямку выкопать! чтобы не сильно возвышать

Ахаха.....!

Сообщение отредактировал Kapacь: 09 February 2019 - 20:08