Сообщений в теме: 30

[mermak]

Частицы дисульфида молибдена довольно малы, образовавшийся оксид будет аналогичных размеров, поэтому не ждите глубоких царапин на стволе. Мелкий абразив будет матировать полировку ствола и все. Просто ради интереса, попробуйте использовать одну из смазок, Castrol LMX или Mobil XHP222 (есть еще подобная у ЛиквиМоли, но я ее не знаю). Сравните с ранее использовавшейся графиткой. Очень интересно услышать Ваше мнение. Если смазку делали сами, то разница должна быть существенная. Дело в том, что если порошок графита и дисульфида молибдена просто засыпать в жидкую смазку, то они должны осесть на дне, т.к. нет специальных добавок, которые образуют коллоидную смесь, где частицы порошка распределены по всему объему. При движении поршня именно жидкая фракция смазки распределяет частицы порошка по стволу. Если они выпадут в осадок, то просто не будут распределяться по стволу, а соберутся в крайней точке хода поршня. Проведите такой эксперимент: перед разборкой ружья с рабочим давлением несколько раз подвигайте поршень по стволу. Обратите внимание на мягкость хода, наличие стоп-эффекта. Потом проведите ТО с новой смазкой, закачайте рабочее давление и также подвигайте поршень - будет разница? Очень интересно услышать Ваше мнение.

Сообщение отредактировал mermak: 24 October 2011 - 14:44

[Шалэнык]

Частицы дисульфида молибдена довольно малы, образовавшийся оксид будет аналогичных размеров, поэтому не ждите глубоких царапин на стволе....

Пока никаких стоп-эфэктов не наблюдал, заряжается очень легко, скольжение по стволу очень мягкое. Вот зимой сделаю ТО, и посмотрим что там образовалось, а пока стреляет неохота заглядывать.

Сообщение отредактировал Wad: 24 October 2011 - 15:30
сократил цитату

[mermak]

Пока никаких стоп-эфэктов не наблюдал, заряжается очень легко, скольжение по стволу очень мягкое.

Стоп-эффект есть в любом узле, работающем на трение. Где-то он меньше заметен, где-то больше. Проявляется он так: при заряжении гарпуна усилие, необходимое для того, чтобы стронуть с места поршень всегда больше, чем усилие, необходимое для его дальнейшего перемещения (ну, понятно, что дальше давление нарастает и усилие растет, поэтому надо обращать внимание на короткий участок после начала движения поршня).
Величина стоп-эффекта зависит от пары трения (алюминивый сплав - резина, нержавейка - резина) и смазки. Наиболее хорошо он чувствуется на итальянцах, т.к. коэффициент трения алюминий-резина намного выше, чем нержавейка-резина.

[LEGKIY VETEROK]

Извениет, может не по теме...Интересно почему никто не говорит о гидравлическом масле...???Насколько мне известно это самый идеальный вариант для наших пневмотических ружей...Потому как это масло само собой подразумевает работу под большим давлением...Например то же самое АМГ-10, которое советует Крупяк Владимир Николаевич...

[mermak]

Я так понимаю, каждый хвалит то, чем пользуется Для стволов из алюминиевых сплавов, на мой взгляд, больше подходят консистентные смазки с большой вязкостью. Дело в том, что такие стволы склонны к образованию царапин на рабочей поверхности. Через некоторое время уплотнения поршня начинают травить, причем травить не из-за износа уплотнений, а по царапинам. Густая смазка, заполняя деффекты ствола, снижает потерю давления. Но у этих смазок есть минус - высокая вязкость уменьшает резкость боя. В нержавеющих стволах (или на гарпунах, как в случае с Вланиками) образование царапин идет гораздо медленнее, поэтому использование густых смазочных материалов попросту не нужно. Чем менее вязкое масло используется, тем более резкий бой. Относительно к Вланикам - смазка с гарпуна постоянно смывается. Густую смазку трудно доставить к гарпуну, жидкую намного легче - наклонили ружье стволом вниз, смазка стекла на уплотняющую манжету. Так что для Влаников - только жидкие смазки. Можно провести зависимость - чем сильнее изношен ствол, тем более густую смазку надо использовать, но терять в резкости боя. Все вышеперечисленное - мое субъективное мнение, возможно я где-то не прав. Кстати, для стрелкового оружия в условиях сильных морозов в качестве смазочных материлов используется керосин. Обычные ружейные смазки загустевают и нарушают работу автоматики.

Сообщение отредактировал mermak: 31 October 2011 - 14:28

[mermak]

Да, по-поводу смазки от OMER. Я думаю, что была взята какая-нибудь хорошо зарекомендовавшая себя смазка, расфасована в мелкую тару и пущена в продажу. Ну, естественно, цена увеличена на порядок.

[LEGKIY VETEROK]

Не надо привязывать гидравлическое масло к Вланикам...Сам Владимир Николаевич приводил график работы смазок...На этом графике очень хорошо обозначено как, и в каких температурных режимах работают смазки...Самой практичной смазкой оказалось АМГ-10, так как у него практически самые малые потери тягучести, при низких температурах например...Густая смазка при низкой температуре, можно только догадыватся как будет работать...

Сообщение отредактировал LEGKIY VETEROK: 31 October 2011 - 14:47

[mermak]

Ну, я не говорил - "гидравлическое масло", просто масла с низкой вязкостью. Как я уже говорил, у Влаников есть особенность - уплотняющая манжета трется по гарпуну, а масло с гарпуна довольно быстро смывается в воде. Поэтому решить эту проблемму проще с использованием жидких масел. С другой стороны, если есть поршневое ружье с хорошим стволом, почему бы не использовать в нем гидравлическое масло? Пару слов в защиту консистентных смазок Температуры, в которых работает ружье, всегда плюсовые. А у литиевых смазок температурный диапазон работы начинается с -25 С. Т.ч. можно предположить, что при 0 С они будут нормально работать.

[LEGKIY VETEROK]

После того как попробовал АМГ-10,стал заливать во все свои ружья...Вся проблема в том, что его не так просто найти...Это масло используется в авиации и у военных в гидравлических установках...

[кучэрявэнькый]

Если кому интересно, знаю где это масло можно достать. Только оно военное с макркировкой АМГЕ-10. Зовут Саша, телефон: +79151567756 Преимущества гидравлического масла АМГЕ-10: 1.Изначально гидравлическое масло АМГЕ-10 было разработано в военных целях, для работы в гидравлических установках под очень высоким давлением, при любых возможных ситуациях и нагрузках. 2.Масло обладает самым минимальным сопротивлением на трение за счет очень высокой эластичности, (текучести). 3.Масло не теряет своих свойств, при всех возможных, допустимых температурных режимах. От -50 до +50 не происходит практически никаких изменений в структуре масла, (например, загустевание при отрицательных температурах). 4.Не вступает в конфликт, (реакцию) при соединении с другими маслами, (например, сворачивание одного из масел). 5.При смешивании с водой не сворачивается, (например, при постепенном просачивании воды между стволом и поршнем внутрь ружья). 6.Идеально подходит для всех видов пневматических, пневмовакуумных, гидропневматических - (спусковой механизм) подводных ружей. Рекомендации по применению. Масло можно заливать двумя способами. Способ первый, со стравливанием воздуха из ружья: Стравить воздух из ресивера ружья. Свинтить надульник. Вытащить поршень. Залить пять кубиков масла в ствол. Вставить поршень обратно. Накрутить надульник. Закачать ружье воздухом. Способ второй, без стравливания воздуха из ружья: Свинтить крышку закрывающую клапан закачки. Взять насос. Перевернуть насос резьбой навинчивающейся на ружье вверх. Оттянуть шток с поршнем до бокового отверстия в цилиндре насоса. Залить масло, пять кубиков, в цилиндр насоса. Не меняя положения накрутить ружье на насос. Перевернуть ружье вниз, и продавить поршнем насоса масло в ресивер ружья. Желаю вам прозрачной воды и зачетных трофеев!!! А главное, что бы ваше ружье никогда не ломалось!!!

[sergeyrzn]

Мне на работе попалось масло для пневмоинструмента Mobil Almo, задумался нельзя ли его заливать в ружье. Поинтересовался в и-нете насчет свойств этого масла: Масла Mobil Almo 525-532 обладают следующими преимуществами: Хорошая антикоррозионная защита для всех вращающихся и совершающих возвратно-поступательное движение деталей Увеличенный срок службы движущихся частей благодаря хорошим противоизносным свойствам Защита от образования резиноподобных отложений на клапанах благодаря высокой химической стабильности Пониженная склонность к вымыванию водой благодаря высокой адгезии Хорошее смазывание при низких температурах, предотвращения образования ледовых пробок Рисковать и сразу лить в Mares не стал, для начала залил в короткое РПП. Охотился с ним по ночам раз 12 до поздней осени, потом разобрал, все в норме, по работе ружья претензий тоже не было. Думаю, тоже неплохой вариант для использования в пневматических ружьях.