Предупреждения:
Друг, с которым вместе гоняем постоянно на ПО, прикупил себе списанный с конторы (в которой работает) Н-1 2006 г, полноприводной. На спидометре 345 000. Движок еще не разу не перебирался.
Из минусов - только то, что дизель. В Волгограде дизтопливо ужасное.[/quote]
Чем волгоградская солярка отличается от московской?
Моторы 4М40 и 4М56 очень не привередливые к топливу.
D27T у Ниссана ваще по уху что лить
1KZ у Тайоты хоть нассать в бак поедет. TLC 80 с мотором 4,2 атм. питается вплоть до тепловозной соляры и хоть бы хрен.
Игорёк тепловозная саляра к стати намного лучше чем на заправках города
Водяной моднячий был однако!
Сергей, по поводу солярки-на сегодняшний день в России она качественнее бензина. Лукойл-дорого но Евро-5, а другие бренды есть и Евро-5, и Евро-4 и не хуже, а дешевле. Я как начинающий дизелист уже нашел и где ценники хорошие, и по форумам где качество не хромает.
[quote name='Vodyanoy_2002' post='434755' date='3.2.2015, 17:57']не только солярой можно мотор прикончить
там где пыль, песок и фуры, дизель долго не живет
Волгоград-Астрахань, очень часто слышу о проблемах с дизелями.[/quote]
Там и с дорогами-жопа. Чую недолго тамошним губернаторам осталось-процесс идет и жопу пусть готовят. Переживаю, ибо родня там. Гмелинка, если кто знает. Да и мать в Камышине родилась.
[quote name='Melekhoff' post='434752' date='3.2.2015, 17:44']Водяной моднячий был однако!
Сергей, по поводу солярки-на сегодняшний день в России она качественнее бензина. Лукойл-дорого но Евро-5, а другие бренды есть и Евро-5, и Евро-4 и не хуже, а дешевле. Я как начинающий дизелист уже нашел и где ценники хорошие, и по форумам где качество не хромает.[/quote]
Дим на счёт саляры не соглашусь. Могу точно утверждать на лукойле очень хорошая саляра.
На остальных просто надписи евро 4-5. Я водитель бензавоза.
[quote name='СУШОК' post='434771' date='3.2.2015, 19:00']Дим на счёт саляры не соглашусь. Могу точно утверждать на лукойле очень хорошая саляра.
На остальных просто надписи евро 4-5. Я водитель бензавоза.[/quote]
А ТНК??? Тоже чтоле врут?
Татары чтоль. Если они то мы на одном заводе заливаемся.
Дим у лукойла свои заводы, сваи наливные станции.
поэтому и горючка хорошая. А остальное всё говно.
Сам бы купил себе дизельаввто но надоело с рабочей машиной
мучится в морозы.
Сань, меня тоже дизеляка пугал. Заправляюсь в основном в области, так как дешевле, и езжу туда часто. Движка один раз неадекватные звуки издавала-после Газпромовской солярки. Причем залитой в Ярославской области. Там нереально горючка дешевая! По бензину знаю, что лучше ярославского нет. А во их солярка пока под вопросом. ХотяГазпром...
То что мне заливают то и газпрому.
газпромовские заправки заполонили всю обл. А топливо гав.....
[quote name='СУШОК' post='434796' date='3.2.2015, 20:12']То что мне заливают то и газпрому.
газпромовские заправки заполонили всю обл. А топливо гав.....[/quote]
А что знаешь по татнефти и нефтьмагистрали?
Дим чтобы потвердить мои слова,будешь как нибудь ехать по внутрянке мимо
капотни возле мкада есть стоянка заедь и ты увидешь каких там только бензавозов и тнк нефтьмагистраль и ещё иещё.
По поводу салярки могу сказать .Shell и BP рулит.
Остальные заправки говно.
Из чего выводы .имею грузовик Мерседес ,везде заправлялся и только на этих расход и в любой мороз заводится,и нет вони характерной.
Лукойл тоже рулет,проверино.
[quote name='лесник34' post='435198' date='5.2.2015, 20:34']По поводу салярки могу сказать .Shell и BP рулит.[/quote]
Отвечу имея своего всеядного дизеля , эти заправки фуфельные расход превышен , машина не тянет , заправлялсь както теперь перестал
И ещё поговори с дальнобоем они те скажут на 100% точьнее где соляра и на какой заправке лучше а на какой балуются
[quote name='NikNic' post='435230' date='5.2.2015, 22:59']Отвечу имея своего всеядного дизеля , эти заправки фуфельные расход превышен , машина не тянет , заправлялсь както теперь перестал
И ещё поговори с дальнобоем они те скажут на 100% точьнее где соляра и на какой заправке лучше а на какой балуются[/quote]
Одно знаю точно-когда дальнобои экономят на топливе то чаще попадают на ремонт топливной аппаратуры. Периодически меняю масло в г. Павловск, ну и там с местными мастерами когда поговоришь то много чего интересного узнаешь.
[quote name='Melekhoff' post='435240' date='5.2.2015, 23:31']Одно знаю точно-когда дальнобои экономят на топливе то чаще попадают на ремонт топливной аппаратуры. Периодически меняю масло в г. Павловск, ну и там с местными мастерами когда поговоришь то много чего интересного узнаешь.[/quote]
Это ты с Явром на 2000км не катался ни разу!!! Он заправляется там, где даже самые жопистые дальнобои не рискуют
И пробег у него на Эльке уже под 300 тыщ, и ни-че-го...Бензин лучше
Ни каких форсуно, ни ТНВД , ни распылителей
Случилось что, поменял свечи и дальше как ни в чем...
[quote name='olegfocus52' post='435260' date='6.2.2015, 6:07']Бензин лучше
Ни каких форсуно, ни ТНВД , ни распылителей
Случилось что, поменял свечи и дальше как ни в чем...[/quote]
Ага, залило свечи, расход при таком же крутящем моменте выше раза в полтора-два, свечи опять же меняй. Дизель более долговечный, есть такой факт.
Как там говорят-внедорожник должен быть а) дизельным, б) рамным, в) грязным
.[quote name='Melekhoff' post='435263' date='6.2.2015, 7:56']Ага, залило свечи, расход при таком же крутящем моменте выше раза в полтора-два, свечи опять же меняй. Дизель более долговечный, есть такой факт.
Как там говорят-внедорожник должен быть а) дизельным, б) рамным, в) грязным
.[/quote]Если счечи заливает,значит что то не исправно.
А это надо исправлять.
Неисправность топливной аппаратуры ,дизеля, вылетает в такую копеечку, что за эти деньги можно купить несколько комплектов свечей,не правда ли?
[quote name='olegfocus52' post='435275' date='6.2.2015, 9:44']Если счечи заливает,значит что то не исправно.
А это надо исправлять.
Неисправность топливной аппаратуры ,дизеля, вылетает в такую копеечку, что за эти деньги можно купить несколько комплектов свечей,не правда ли?[/quote]
Свечи заливает, когда машина плывет вброд
. Когда я брал свою первую "японку", мне тоже все круом (тазоводы преимуществено) говорили, что "ремонт любого узла обойдется тебе в таааакую копеечку!". Ну и до сих пор сижу и трясусь, а вдруг ремонт!
. Перед покупкой автомобиля изучаются отзывы владельцев как дома так и за рубежом, статистика ОД, наличие и цена запчастей. Если нет явно выраженного больного места-спокойно берем агрегат и ездим. С опытом приходит понимание в плане обращения с автомобилем, тогда и заканчиваются поломки. К своему первому дизелю я шел три года, и в конце концов я на нем езжу.
[quote name='Melekhoff' post='435276' date='6.2.2015, 9:59']Перед покупкой автомобиля изучаются отзывы владельцев как дома так и за рубежом, статистика ОД, наличие и цена запчастей. Если нет явно выраженного больного места-спокойно берем агрегат и ездим. С опытом приходит понимание в плане обращения с автомобилем, тогда и заканчиваются поломки. К своему первому дизелю я шел три года, и в конце концов я на нем езжу.[/quote]
Я с тобой совершенно согласен,когда покупаешь новое авто,а если ее лет 10.
А по поводу брода , то при желании там и танк можно оставить.
Тема ведь называеться Внедородник Для Подвоха , а не для Покатушек.
Просто вы затронули вопрос на каой АЗС солярка лучше.Вот я по поводу бензина и высказался
[quote name='Melekhoff' post='435276' date='6.2.2015, 10:59']Свечи заливает, когда машина плывет вброд
.[/quote]когда она вброд "плывёт", самое "сухое" место в автомобиле, это как раз контакты свечей - если конечно отношение к этому узлу не раскиздяйское было
а вот реально их заливает, если форсуночки "дырявые"...
.
[quote name='olegfocus52' post='435260' date='6.2.2015, 6:07']Бензин лучше
Ни каких форсуно, ни ТНВД , ни распылителей
Случилось что, поменял свечи и дальше как ни в чем...[/quote]Да что вы говорите! В бензиновом моторе нет форсунок? На некоторых моторах (Опель к примеру) и ТНВД имеется. Бензиновый ДВС от дизельного отличается только моментом розжига топлива.
[quote name='Рябов Игорь' post='434744' date='3.2.2015, 18:15']Чем волгоградская солярка отличается от московской?
Моторы 4М40 и 4М56 очень не привередливые к топливу.[/quote]
Волгоградская соляра (с Лукойловского завода) содержит очень много серы и парафинов. Это не мои личные выводы, в родственниках имеется технолог с Лукойловского Волгоградского завода. Наша соляра самая грязная. Тесты знакомые ребята на дизелях много делали. В Волгограде гоняет по области - расход 13-14, перехал в Ростов и "вдруг" на той же машине 11-12 стало. Приехал в отпуск в Волгоград - опа, вновь 13-14 расход. И таких примеров множество. недавно в командировку в Новосиб гоняли на Делике. По трассе до Саратова (на нашей соляре) расход 18, на Самарской 17, на сибирской 16. Хоть режь. И это при том, что температурные условия за бортом ниже.
Движок на его Н-1 вроде D4CB.
[quote name='Melekhoff' post='434752' date='3.2.2015, 18:44']Сергей, по поводу солярки-на сегодняшний день в России она качественнее бензина. .[/quote]
Я даже знаю этот завод, Пермский Лукойловский.
Ничуть не хуже забугорной по показателям. Тока мне туда заправляться не сруки мотаться. а жаль.Поэтому все кто говорит: "Лукойловская - г...". или наоборот "Весчь!" правы. просто заводы у Лукойла разные и качество очень сильно отличается.
А на Газпроме больше не заправлюсь не в жизнь!
Одна заправка (очередь была на Лукойле, стоять не хотелось......идиот сам) мне обошлась с последующим ремонтом в 30-ку. Всю топливную промывали.
[quote name='Sergey_Ko_34' post='435308' date='6.2.2015, 13:36']Одна заправка (очередь была на Лукойле, стоять не хотелось......идиот сам) мне обошлась с последующим ремонтом в 30-ку. Всю топливную промывали.[/quote]
Вот и я говорю , наверное бензи получше будет
[quote name='olegfocus52' post='435339' date='6.2.2015, 16:03']Вот и я говорю , наверное бензи получше будет[/quote]
Для нашего города точно. Только где приемлемый проходимец с бензодвижком найти?
а с дизельным что именно?
[quote name='NikNic' post='435230' date='5.2.2015, 23:59']Отвечу имея своего всеядного дизеля , эти заправки фуфельные расход превышен , машина не тянет , заправлялсь както теперь перестал
И ещё поговори с дальнобоем они те скажут на 100% точьнее где соляра и на какой заправке лучше а на какой балуются[/quote]
Я сам дольнобой хожу на 7тоннике ,москва питер москва ,москва сочи .так вот на питер только шелл и бп.все остальное гавно замерзает прихватывает и расход больше .
на шелее и BPтаких проблем нет .
люди ездиют на летней салярке и усераются что хорошо ,но не расказывают что льют гели и тормозуху или керосин.
На сочи роснефть гавно соляра лукойл мало встречается ,более мение газпром . По москве на волгоградке сосед заправлялся на роснефте замер в -20 я на шелле нет ))))
Жена ездиет на опеле 1.6 116л.с . заправка SHELL расход 7-8 по городу ,лукойл или роснефть 10-12 .характер езды такойже ))))
Про бензи я вообще молчу. Всё зависет от движка что бензи,что дизил.
[quote name='olegfocus52' post='435339' date='6.2.2015, 15:03']Вот и я говорю , наверное бензи получше будет[/quote]
Ну..., не знаю, не знаю....
Контрольная закупка по бензину:
[quote name='Vodyanoy_2002' post='435683' date='8.2.2015, 22:44']вы с этой горючкой тему внедорожную совсем похоронили)))[/quote]
А у тебя Вингл..., от розетки работает?
Дим, а куда это ещё заливать-то? Вроде разговор за топливо пошёл, а тут мне племяш ссылку по теме кинул, ну я и поделился. Ну если в резонанс войдёт - перекинем тогда в другую тему.
[quote name='Vodyanoy_2002' post='435694' date='8.2.2015, 23:23']не ну хоть изредка чёнить внедорожное рассказывайте)))))))))))[/quote]
Да ни вопрос: - ты в свой ВНЕДОРОЖНИК какой бензин и на какой АЗС заливаешь? Октановое число проверял?
[quote name='Kapacь' post='435699' date='8.2.2015, 23:42'].... какой бензин и на какой АЗС заливаешь? Октановое число проверял?
[/quote]Бывают условия, когда приходится заправлять тем, что есть (трасса М18 к примеру). Важно, чтоб моторчик после этого не подвёл! Сейчас к сожалению "нежные" все стали, но "винглам" думаю это пока не грозит.)) Пальчики максимум постучат и всё...[quote name='YAWOR' post='435707' date='9.2.2015, 0:38']Бывают условия, когда приходится заправлять тем, что есть (трасса М18 к примеру). Важно, чтоб моторчик после этого не подвёл! Сейчас к сожалению "нежные" все стали, но "винглам" думаю это пока не грозит.)) Пальчики максимум постучат и всё...[/quote]
Обычно, если такая ситуация прижимает - заливаю по минимуму, что бы до следующей нормальной заправки хватило и..., низэнько- низэнько, тихэнько-тихэнько...!
[quote name='Kapacь' post='435699' date='9.2.2015, 0:42']Да ни вопрос: - ты в свой ВНЕДОРОЖНИК какой бензин и на какой АЗС заливаешь? Октановое число проверял?
[/quote]92/95й на Еке или на Лукойле
чисто территориальное удобство по пути на и с работы
а так могу где угодно заправиться если нужда пришла... везде горючка одна и та же.
дело не в бренде а в конкретной азс - где то бадяжат где то нет... попасть можно и на тнк и лукойле и на татнефти и на трассе ...
на дизелях много работал, за всё время один раз не завёлся на юмзшке, отстойник слил, дёрнул и поехал...
как то слил саляры в баночку, оставил на ночь, к утру там парафинчик организовался но вот странно Таёта пёрла и пёрла и не знала них что она не должна на летней саляре в - 30 заводиться. Истане той вобще похрен было на какой салярке гонять
Штайер на Газели запускался как часы в -20 -30, Террано тд27 вообще всё хавал
мерсы турецкие без проблем запускались в любой мороз...
у соседа 4ка была, с дизелем... вот та реально прикурить давала - чуть мороз, здраствуй общественный транспорт...
но самые офигенные впечатления от дизелей Таёты и Ауди - ты их просто не замечаешь круглый год в любую погоду
есть там чото под каротом, трещит себе потихоньку, а ты как наездник - сел прокалил ключ на старт... и поехал бабосы зарабатывать, да на зажигалки замёрзшие сверху поплёвывать))
[quote name='Vodyanoy_2002' post='435716' date='9.2.2015, 1:24']у соседа 4ка была, с дизелем... вот та реально прикурить давала - чуть мороз, здраствуй общественный транспорт...
но самые офигенные впечатления от дизелей Таёты и Ауди - ты их просто не замечаешь круглый год в любую погоду
есть там чото под каротом, трещит себе потихоньку, а ты как наездник - сел прокалил ключ на старт... и поехал бабосы зарабатывать, да на зажигалки замёрзшие сверху поплёвывать))[/quote]
Так я чё слышал (сам с дизелями дела не имел), что проблема дизелей в России не в зимнем запуске (вроде научились их запускать на морозе), а в отвратительном качестве самой соляры, что умирают и форсунки и тнвд, забиваясь толи грязью, толи парафином, содержащемся в соляре, особенно на региональных заправках. В Астраханя, когда мотаемся на дизеле (но, правда - тойота...), заправляемся только исключительно на Лукойле и ещё паре известных заправках, вроде ничего не было..., но народ тем не менее ропщет. Хотелось бы понять на сколько оправданы эти страхи..., гляжу на дизель в перспективе.
[quote name='Melekhoff' post='435714' date='9.2.2015, 1:07']............................ Клиренс вне конкуренции.[/quote]
Лестница, однако, нужна....
[quote name='Kapacь' post='435717' date='9.2.2015, 1:44']... а в отвратительном качестве самой соляры, что умирают и форсунки и тнвд, забиваясь толи грязью, толи парафином, содержащемся в соляре[/quote]Нет, тут дело в адаптации топлива к мотору. Если НАШИ трактора и тепловозы работают, то нежные моторчики "Джи-элек" и "Туарегов" умирают. Для России есть машинки всеядные, ну может ни такие "комфортные", но есть.)) Я лично заправлялся салярой "ТУ"(что на 10руб. дешевле), ездил в Дагестан(и те только!) и экономил не на расходе, а на цене (Лёха Прох упомянул). Пробег 300т.(мой) Есть проблемы с адаптированным ДВС?
[quote name='YAWOR' post='435719' date='9.2.2015, 2:11']Есть проблемы с адаптированным ДВС?[/quote]
Владимир, колись, как ты его адаптировал, что при этом говорил, в какой последовательности и сколько раз плевал через плечо и припрыгивал
.[quote name='Melekhoff' post='435733' date='9.2.2015, 9:58'].... колись, как ты его адаптировал...[/quote]К бабке его водил.) Ну а если сурьёзно, то мою машинку "под заказ" собирали. Она приспособлена под наши условия - плохое топливо, мороз, возможность ремонта "на коленках", высокая надёжность и не плохие качества проходимца. Я бы тут составил список того, что на ней за 300 тысяч поменял(вообще ни о чём), но оно Вам надо?
[quote name='Vodyanoy_2002' post='435716' date='9.2.2015, 1:24']но самые офигенные впечатления от дизелей Таёты и Ауди[/quote]Разные ТоЙоты и разные Ауди бывают. Вот к примеру на 210-м Мерсе, тоже дизеля приличные стояли. Машинка к режиму "такси" была ориентирована. Заводилась, пёрла и даже если пара котлов умирало. Работал с такой. Хозяин даже не подозревал, что у него половина мотора в отказе! Говорит - "тянуть стала меньше на обгонах".
[quote name='Kapacь' post='435717' date='9.2.2015, 2:44']......что проблема дизелей в России не в зимнем запуске ......, а в отвратительном качестве самой соляры, что умирают и форсунки и тнвд, забиваясь толи грязью, толи парафином, содержащемся в соляре, особенно на региональных заправках. В Астраханя, когда мотаемся на дизеле (но, правда - тойота...),[/quote]
Я конкретно про свой регион скажу. У нас в городе хорошей солярки нет. Наиболее лучшее, по тестам, Лукойловское, местного завода. Но и в нем полно серы и парафинов. Это подтверждают все мотористы дизелисты. Ну не требуется по пробегу авто с дизелем каждые 30-40 тыр менять форсунки или хотя бы мультики. У нас это почти обязалово. 2-года гоняешь, нормалек, 3-ий и уже начинает немилосердно жрать соляру, терпишь, но все равно вынужден менять комплект. так и меняем каждые 3 года. У меня система Роял от Боша. Сколько не интересовался, у всех такой попадос. Ну кроме древних движков, которые жрут все подряд и хозяева их за расходом не следят.
Показательно особенно данные от ребят, которые гоняли по Волгограду несколько лет, а потом переезжают в другой город. И та же машина, "вдруг" начинает меньше есть соляры. ну чудес же не бывает. Просто более чистое топливо и выше дает КПД. Вот сейчас знакомый на делике рассекает в Новосибе. В Волгограде стабильно 18 литров сжигал, там 16 сейчас.
После последнего выступления "всеялукойла" обозначились перспективы завода Волгограда, которые выглядят совсем без перспектив чистого дизельного топлива.
Поэтому буду подыскивать себе бензовариант.
[quote name='Sergey_Ko_34' post='436057' date='10.2.2015, 16:36']Я конкретно про свой регион скажу. У нас в городе хорошей солярки нет. Наиболее лучшее, по тестам, Лукойловское, местного завода. Но и в нем полно серы и парафинов. Это подтверждают все мотористы дизелисты. Ну не требуется по пробегу авто с дизелем каждые 30-40 тыр менять форсунки или хотя бы мультики. У нас это почти обязалово. 2-года гоняешь, нормалек, 3-ий и уже начинает немилосердно жрать соляру, терпишь, но все равно вынужден менять комплект. так и меняем каждые 3 года. У меня система Роял от Боша. Сколько не интересовался, у всех такой попадос. Ну кроме древних движков, которые жрут все подряд и хозяева их за расходом не следят.
Показательно особенно данные от ребят, которые гоняли по Волгограду несколько лет, а потом переезжают в другой город. И та же машина, "вдруг" начинает меньше есть соляры. ну чудес же не бывает. Просто более чистое топливо и выше дает КПД. Вот сейчас знакомый на делике рассекает в Новосибе. В Волгограде стабильно 18 литров сжигал, там 16 сейчас.
После последнего выступления "всеялукойла" обозначились перспективы завода Волгограда, которые выглядят совсем без перспектив чистого дизельного топлива.
Поэтому буду подыскивать себе бензовариант.[/quote]
Добрый день Сергей !
Вот так живешь и не знаешь что .... называется ....
Последние 14 лет езжу только на дизелях ! Были и малые (1,9 литра) и большие (4.2 литра) !
Наверное мне всегда везло на солярку ! Начиная с ВипОила заканчивая ЛукОйлом !
Но такого что бы каждые 2-3 года менять форсунки или распылители у меня не было ни разу !!!!!!Сдается вы погорячились с выводами на примере какого то конкретного неудачного приобретения !!!
С уважением, Юрий.
Позвольте квакнуть на эту тему! Проблем с форсунками можно избежать,ну или отсрочить,применяя SMT-2! Расход увеличивается из за износа форсунок и образования на них отложений,перепуск лишнего топлива,отсюда и расход! На дизельный Вито Медресес,комплект форсунок стоил год назад 60000рэ.,а этого препарата добавлять нужно мизер,20 мл. на 100л/т!
[quote name='Юрий-В' post='436064' date='10.2.2015, 16:57']Начиная с ВипОила заканчивая ЛукОйлом !
Но такого что бы каждые 2-3 года менять форсунки или распылители у меня не было ни разу !!!!!!Сдается вы погорячились с выводами на примере какого то конкретного неудачного приобретения !!!
[/quote]Юрий, все моет быть.
Может у меня и моих 6-рых, давно знакомых ребят, которые гоняют на дизелях ПРОСТО СОВПАЛИ выводы.
И заправки у нас все "классные". Я заливал откровенное "гав..." и на Випойле, и на Роснефти, и на Газпроме. Еще на Лукойле (которые не франчази) заливают хоть не грязь. Пусть с серой, но без грязи. Конечно могут быть совпадения. Доехал на заправку - ни чихнул, заправился, прокатил маленько и начинается чехарда. Конечно совпадения. Это же не в соляре дело. И дизелисты все, к которым я обращаюсь, все подряд сочинители. Может быть. Я сам движок не ремонтирую. На всякий случай меняю мотористов, может же быть предвзятое мнение. Но странное дело, все про нашу соляру говорят одинаково. Это тоже совпадение.
А уж про расход меняющийся на одной и той же машине сразу на два литра при переезде в другой регион, так это тоже совпадения. Пусть и случаются постоянно.
А то, что касается, замены форсунок конкретно на моей машине, так система топливная Бошовская капризная к качеству соляры. На более ранних дизелях проблема не проявляется. И у одноклубников на таких же машинах в северном регионе проблема не выявляется.
Я конечно могу и навыдумывать все это. Что с меня взять. А вот родственник технологом на установке Лукойловском работает, ему, простите меня пожалуйста, я ВЕРЮ. И те таблицы что он мне показывал, считаю достоверными.
Странное дело, мой невсеядный фольксовский мотор ни разу не жаловался на волгоградскую солярку. Да и вообще ни разу не жаловался за 3 года. Может конечно повезло, но вот таких резких перепадов в качестве - чтоб чихал мотор и расход на 2 литра вырос - такого не было. Да и в целом - при разборе форсунок для замены уплотнений - никаких налетов на форсунках не было. Пробег у меня 350тыщ... Так что, Сергей, твое мнение о дизелях очень предвзятое.
[quote name='AlexProx' post='436210' date='11.2.2015, 9:56']....ни разу не жаловался на волгоградскую солярку.
....Да и вообще ни разу не жаловался за 3 года.
.... и расход на 2 литра вырос - такого не было.
Пробег у меня 350тыщ...
Так что, Сергей, твое мнение о дизелях очень предвзятое.[/quote]
Алексей, так скока тех заправок у тебя было в Волгограде? Я дважды в неделю заправляюсь. Согласись, статистика отличаться будет. Подчеркиваю. У нас на гав....ю соляру нарваться проще и чаще можно. Да. не каждый раз. Но часто. Это мое, пусть и предвзятое мнение.
Так, ты же 3 года не в Волгограде заправлялся, правда?
Можно мне не верить. Но в клубных ветках внедорожников эта тема постоянно дискутируется. У меня сведения от человека с которым я вместе проработал 5 лет. И инфа про отличную соляру в Новосибе, это первое, что мне он сообщил по телефону. А то он уже намаявшись со своей Деликой, хотел ее продавать. Сейчас покатался на ДРУГОЙ солярке и передумал продавать. Подчеркиваю, человек в машине ничего не менял. Он просто переехал в другой город и "вдруг" заметил такой потрясающий эффект. еще сказал, что явно переть лучше начала машинка. Но это уже чувственные больше ощущения, без подтверждающих цифр.
Алексей, так 350 пробег не на волгоградской же соляре?
А как вы думаете, я совсем не осмысленно наугад себе лично дизель брал?
Сидел, курил форумы внедорожников года 2 постоянно. Особых претензий по дизелям не увидел. Только нахваливали. Причем понимая особенности зимней эксплуатации дизелей, специально списывался с ребятами одноклубниками (по той же самой марке машины) с Норильска, Сургута, Красноярска. Все заявляли, нет проблем с соляркой. И в -44 заводятся, и пробеги по 200-300 есть у ребят без капиталки. Поэтому и принял сам решение о покупке дизеля. Не учел одного, что в Волгограде живу. И здесь особенности с топливом местные.
Можете мне абсолютно не верить и считать что все сказанное мной просто выдумки.
Глубоко извиняюсь, что встрял со своими фобиями.
Серёг, он вообще в Волгограде раз заправлялся.)) У нас топливо априори плохое по всей России! Дело в моторах, которые нам толкают услужливые дилеры! Форсунки дело хорошее, но дорогое бляха... Там есть более тонкие моменты(до форсунок) их нужно детально учить.
[quote name='Sergey_Ko_34' post='436226' date='11.2.2015, 12:13']...
Глубоко извиняюсь, что встрял со своими фобиями.[/quote]
Добрый день Сергей !
Без малейшего желания переубедить ! Просто выскажу свое мнение !
Расход дизельного двигателя в разных температурных условиях эксплуатации может достаточно значительно отличаться ! Впрочем как и бензинового !
Так же на расход оказывает значительное влияние состояние топливной аппаратуры !
Кроме этого расход зависит от вовремя проводимых работ по ТО !
Я уверен что тебе все это и без меня было известно ! Просто меня немного смущает сравнение расхода в разных регионах !
Ну никак оно не вяжется с моим представлением о Волгоградском диз топливе ! Кстати у нас на заправках продают разную дизельку ! Не только нашего НПЗ ! Так что можно выбрать по "вкусу" !
С уважением, Юрий.
По Волгоградской солярке и не думал навязывать свое мнение, но я то катаюсь не только по Москве, значит говорить что статистически мои выводы неверные тоже не стоит. Из всего пробега на этой машине - 150 тыщ моих, это примеррно 13 тонн соляры - вполне себе могу позволить так думать.
[quote name='YAWOR' post='436231' date='11.2.2015, 11:38']Серёг, он вообще в Волгограде раз заправлялся.))[/quote]
Ну три раза за прошлый год заправился по 80 литров, мне до дома немногим больше и надо то
Уж если б совсем говно заливали - оно как нибудь проявилось?Сергей, а почему два раза в неделю заправляешься? расход большой? или ездишь целый день?
[quote name='Vodyanoy_2002' post='436219' date='11.2.2015, 10:29']не ну я сволочь конечно же, все это знают)))
в этот раз хоть в честь чего сволочь то?)))[/quote]
Ролики зачетные выложил, вот смотри их теперь 3 часа...
[quote name='Юрий-В' post='436232' date='11.2.2015, 12:39']Расход дизельного двигателя в разных температурных условиях эксплуатации может достаточно значительно отличаться ! Впрочем как и бензинового !
Так же на расход оказывает значительное влияние состояние топливной аппаратуры !
Кроме этого расход зависит от вовремя проводимых работ по ТО ![/quote]
Юрий, Вы могли бы как эксперт по дизелям тогда сделать вывод ЧТО ПОВЛИЯЛО НА РАСХОД исходя из следующих условий:
1. Температурный режим в Волгограде один, потом температурный режим в Новосибирске другой. Но отличается в худшую сторону, не так ли? Здесь гонял по городу 0 - "-10". а там сразу -28 и в этой нише.;
2. Временной промежуток между замерами по расходу составил меньше 1 недели. Т.е. топливная система фактически идентична.
3. Т.к. временной промежуток между замерами на расход меньше одной недели, то влияние ТО можно отсечь.
4. Разница в расходе дизеля составила: по Волгограду 18 (цикл езды по городу) и по Новосибирску 16 (цикл езды по городу). Сравнивать расход на трассе и городской тоже не будем.
5. Никаких работ с автомобилем в это период не проводилось.
Я свой вывод сделал. Может ошибаюсь, но другого разумного пока не вижу. Научите, где "собака" зарыта?
Все условия задачки я расписал.
[quote name='AlexProx' post='436237' date='11.2.2015, 13:30']...но я то катаюсь не только по Москве, значит говорить что статистически мои выводы неверные тоже не стоит.
....это примеррно 13 тонн соляры - вполне себе могу позволить так думать.
....Сергей, а почему два раза в неделю заправляешься? расход большой? или ездишь целый день?[/quote]
1. Вот и я подумал, что кто, как не Алексей, может сравнить топливо в разных регионах. Кстати, а как наши дороги? Не отличаются от других регионов? Может я опять чего то не то с машиной делаю. Раз в 2-3 года меняю пружины и амморты.......
2. Поэтому и прислушиваюсь к твоему высказыванию. yes Честно. Но вот покоя не дают высказывания моих командировочных ребят, которые из-за баранки не вылезают неделями. Тоже заметили, что, например, в Ставрополье, заправляясь на Роснефти, расходик, на 1 литр, но падает. Эти ребята ОЧЕНЬ ДОСКОНАЛЬНО за расходом следят, командировочные то маленькие дают
.3. В день около сотни накатываю. Расход сейчас по городскому циклу 13 л. До замены форсунок был 15,7 л. Но заправить целый бак разом.......рука дрожит деньги отдавать. Морально легче по полбака заливать.
[quote name='Sergey_Ko_34' post='436359' date='12.2.2015, 8:36']Юрий, Вы могли бы как эксперт по дизелям тогда сделать вывод ЧТО ПОВЛИЯЛО НА РАСХОД исходя из следующих условий:
1. Температурный режим в Волгограде один, потом температурный режим в Новосибирске другой. Но отличается в худшую сторону, не так ли? Здесь гонял по городу 0 - "-10". а там сразу -28 и в этой нише.;[/quote]
Сереж, а для чего наддувный воздух охлаждают в интеркуллере? Может все таки наполняемость цилиндров при низких температурах лучше?
[quote name='AlexProx' post='436363' date='12.2.2015, 9:50']Сереж, а для чего наддувный воздух охлаждают в интеркуллере? Может все таки наполняемость цилиндров при низких температурах лучше?[/quote]
или турбину охлаждают
[quote name='Vodyanoy_2002' post='436364' date='12.2.2015, 8:54']или турбину охлаждают[/quote]
это вопрос или утверждение?
[quote name='AlexProx' post='436363' date='12.2.2015, 9:50']Сереж, а для чего наддувный воздух охлаждают в интеркуллере? Может все таки наполняемость цилиндров при низких температурах лучше?[/quote]
Насколько помню учебник, в нем диапазон рабочих температур другой. Интеркулер охлаждает воздух который разогревается за счет сжимания до 200 гр до рабочей температуры 50-60 гр.
Говоря о более низких температурах, я имел в виду, что больше времени (читай топлива) тратиться на прогрев-обогрев двигателя и салона.
[quote name='AlexProx' post='436365' date='12.2.2015, 9:57']это вопрос или утверждение?[/quote]
не, ну она же ска греетса?!
вы вот приколисты капец!!!
ну хочется по дизелям пообщаться - кто мешает тему создать то ипитская сила?!
лень две кнопки чтоль нажать?
а хотите чтоб форум был интересный и народ шёл к нам... да х он пойдёт когда темы все перепутаны
Тема создана в целях перенести общение по топливу и моторам из внедорожниковой ветки.
Сообщение отредактировал Nik1: 12 February 2015 - 10:36
Удалось выдрать текст
