Сообщений в теме: 351

[Vovohka777]

щелочное

[Hanter]

ну уж.. про дружбу тайменя и силикона наслышан.

мда... а про то что они сами его рекомендовали тоже наслышан ???

[Обиженный]

мда... а про то что они сами его рекомендовали тоже наслышан ???

Лех! у них столько косяков.. одним больше.. одним меньше

[Hanter]

Лех! у них столько косяков.. одним больше.. одним меньше

дык фигли тогда на весь свет бычить если сами силикон советовали ??? причем четко в руководстве прописано....

[giv4ik]

Посоветовали мне масло (марку не запомнил) для амортизаторов. Манжеты не разъедает , работает под давлением - все как в ружне . Как спецы думают ?

Нашел масло пару лет назад которое подойдет к любому пневмату идеально, по скольку пневмат это тот-же амортизатор, для амортизаторов химики давно разработали спец масло для заливки амортизаторов, например Liqui Moly 15W Heavy, все другие масла имеют другие задачи и несут присадки каторые вступают в реакцию с металлом для защиты износа и чистки от нагара и так далее что не очень хорошо сказывается на сальниках хоть они и сделаны из масло-бензостойкой резины, сальники дубеют теряя эластичность или попросту разваливаются, масла вступают в реакцию с водой или разными видами метала, в ружье или амортизаторе трения метала об метал нет, я давно владею экскаватором tatra-uds и самосвалом давно наблюдаю вред от масел, например с гидролической установки накапало масло на новые покрышки все задние 8 новых покрышек за небольшое время превратились в хлам куски покрышки поотваливались, гидравлическое масло все разъело.
Пользуюсь этой заправкой уже 2 года, сальники стали мягче чем были, и по моему стали совсем неубиваемы, до этого просто крашились за один сезок выгрызались и дубели.

http://www.scooterma...moly-15w-heavy/
Описание
Полностью синтетическое масло для мотовилок и амортизаторов. Обеспечивает отличные ходовые качества даже при длительном применении. Предотвращает вспенивание и отведение прокладок. Отличные антикоррозионные и противоизносные свойства в течение всего срока службы масла.

Применение: Универсальное применение в телескопических вилках, амортизаторах мотоциклов, мопедов, мотороллеров и прочих двухколесных транспортных средствах

Прикрепленные файлы

•  Масло_для_вилок_и_амортизататоров_Liqui_Moly.jpg   7.44К   36 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал giv4ik: 22 April 2009 - 01:17

[Hanter]

Giv4ik, а вы думаете от хорошего масла "для вилок" покрышки остались бы целы ??? насколько я знаю колеса делают не из масло/бензостойкой резины... по этому масло для гидросистем тут совершенно не причем. в гидросистемах кстати тоже хватает и сальников и манжет. и вроде ничего - живуть..

[SYRIKAT]

дык фигли тогда на весь свет бычить если сами силикон советовали ??? причем четко в руководстве прописано....

мне Юра вообще рекомендовал WD.....

[giv4ik]

Giv4ik, а вы думаете от хорошего масла "для вилок" покрышки остались бы целы ??? насколько я знаю колеса делают не из масло/бензостойкой резины... по этому масло для гидросистем тут совершенно не причем. в гидросистемах кстати тоже хватает и сальников и манжет. и вроде ничего - живуть..

Да если простая резина разрушается от масла и бензостойкая тоже тока очень медлено становясь жоской но эта жидкость совсем нитральна, не похожа на масло хоть и имеет вязкость, полностью прозрачна или голубова цвета, она наоборот хорошо вооздействует на резину, ее создавали как раз сохранить свойства резины и зделать ее долговечней, подобно присадкам для размегчения сальников, я этой жидкостью мазал разную резину становиться эластичней в 2 раза, а на экскаваторе манжеты периодически меняем теряют эластичноть дубеет и начинает травить масло, у меня как то на ниве с раздатки потекло масло залил размегчитель сальников присадку, немного востановились на опридиленое время. все масла разрабатывались в первую очередь для побеждения трения метал об метал снятия нагара в том числе и гидровлические житкости чтоб поршня шестерни жили, а в амортизаторах совсем иная задача работы метал об метал нет, тока резина об метал и долговечная работа амортизаторов зависит от того насколько сальники эластичны при разных температурах. я пользовался разными маслами на пневмате монжеты долго не живут, после этой вилочной жидкости забыл о проблемах жидкость обсолютно не теряет прозрачности, манжеты как новые, если купить новый сальник и положить в эту жидкость он станет мягче.

Сообщение отредактировал giv4ik: 23 April 2009 - 01:48

[Hanter]

giv4ik: Вы меня наверно не правильно поняли! я не имел в виду что масло для аммортизаторов плохое. отнюдь нет! очень даже неплохое масло! я говорил о том, что вы на мой взгляд не правы в отношении ATF. Согласитель - в гидросистемах полно и манжет, и шлангов и резиновых колец... и все это тоже прекрасно живет. а манжеты которые дубеют и начинают течь - может причина в другом ??? в тех же авто производитель рекомендует замену жидкости гидроусилителя через 40-60 тыщ, а в АКПП обычно через 60тыщ... вопрос только кто его там вообще меняет ??... обычно ездят пока петух в жо..у не клюнет..

[giv4ik]

Hanter: Признаться, вспоминается, мой напартик перемешивает на лето веретенку с камазовским маслом и замены не делаем тока подливает, система вмещает 500 литров, может такая бодяга и дает разрушение монжетов. Мысль появилась, провести для себя экспиремент, налить разные масла по колбам и положить разные виды монжет, запечатать на несколько месяцев и понаблюдать что происходит с резиной.

Сообщение отредактировал giv4ik: 23 April 2009 - 22:20

[Hanter]

было бы очень интересно понаблюдать за результатами!!! только при этом желательно оставить пару манжеток в заводской упаковке (промаслянная бумага например) что бы можно было отследить как и что изменилось.

[alexzx]

Володь, я вот все смотрю на этот твой пост и думаю - выкладывать мне некоторый документ или нет... ох думаю тайменевцы меня люто возненавидят...

как пользователю тайменя хотелось документ в студию


предупрежден-вооружен

[Hanter]

да пжалста.. скан странички со вкладочкой:

[alexzx]

да пжалста.. скан странички со вкладочкой:

я думал что0то новое и полезное для меня по-крайней мере а так...

в этой теме http://apox.ru/forum...topic=1221&st=0 участвовали и хантер и абырвалг и валерий краснов коим и было признано и факт рекомендаций и то что они это признали своей ошибкой и отказались от силикона 


мой таймень куплен в весной 2006 там рекомендаций использовать силикон нет (сканера у меня нет если надо найду)

товарищь купил таймень в этом году могу у него тоже посмотреть

вот и все.

[Hanter]

alexzx: а я собственно ничего нового и не обещал. некоторое время назад, в том числе и по указанной вами ссылке было много ругани по поводу того что теймень "не любит" силиконовое масло. при этом были нападки как на меня, так и на других, вплоть до упреков в провокациях.. и лично я был не в курсе того что таймень всетаки лили и использовали силиконовое масло. в интернете они всегда говорили что "ни в коем случае".. а тут попался документ где они сами его нахваливают... только и всего. ничего другого я и не говорил.

[alexzx]

да я так все понимаю просто внес ясность вообще в ситауцию лить не лить.  я сам даже не знаю какое там масло перед сезоном отослал ружьё производителю попросил сделать ТО так как у самого руки не оттуда растут промыли нашли песок на вакумной манжете заменили масло и что-то там в механизме спукового крючка через две недели ружьё у меня цена вопроса 250 р. к сезону готов! да уж чего-чего а ругаться почему-то в первую очередь до летящих слюней брызгами доходит у потом начинаеться конструктивный разговор  сколько живу никак не пойму почему нельзя без этой прелюдии обойтись????????????? помоему именно интернет-общение больше всего этим страдает. зы это не про таймень а так вообще за всё..... 

[Шалэнык]

Подвохи да заливайте вы веретёнку И20А,работает и в декабе и августе,я на своём самодельном ружье резинки поменял через 14 лет,правда на поршне заменял каждый год.Пробовал иногда выдерживали и два сезона.

[RomanZotkin]

не подскажите какое масло лить в Сирано? говорят что лей Пмс-100..но увы не найти его...

[lex7401]

Уважаемые подвохи не буду давать никому никаких советов , ибо и так многие там жили .Сам охочусь на водоемах с небольшим прозраком с рпп60 , ствол у него из алюминия и подвергается "насечке" песка.Я борюсь с выходом воздуха из ружья следующим образом : в насос заливаю 1 куб см / пол медецинского шприца / масла перед охотой, и проблем нет , с таким давлением в ружье плаваю до двух часов при этом завалив за охоту несколько лещей до трешника с их "броней" , при этом давление в ресивере не меняется / , физика млин \\.Масло заливаю полусинтетику для скутера 2-х тактное , которое осталось от оного , но подойдет любая полусинтетика !!!! заявляю точно !!!!!! , / ТОЛЬКО НЕ ЛИТОЛ !!! , который на морозе " дубеет" . Масло также можно заливать и синтетику / зимой данное масло будет лучше обеспечивать впрепядствие для выхода воздуха между стволом и манжетой поршня . Синтетику!!!!!!!!!!!!! , . А если у кого еще всетаки возникают вопросы шо заливать , то значит ВАМ надо ждадь инноваций от ученых.Физики и химики тоже иногда изобретают новые "продукты" , и лучше синтетического масла наверно только подсолнечное. Я заявляю со всей ответственнойстью все свои утверждения.

Сообщение отредактировал lex7401: 06 June 2009 - 01:34

[Sitnikov]

Так всё же!!! Какое масло лить в Таймень? В руководстве пишут что тупо бытовое машинное масло 2-4 см*3  ! Так всё же!!! Какое масло лить в Таймень? В руководстве пишут, что тупо бытовое машинное масло 2-4 см*3