Сообщений в теме: 3016

[kutsovas]

Зачем же в топку, если есть два года гарантии. Просто подъезжаешь к диллеру и делаешь замену масла, никто от этого не отказывается, всё равно ты платишь.

В европе и америки никто лишний раз менять масло не будет, люди умеют считать деньги. Однако машины из этих регионов на вторичном рынке считаются эталоном по обслуживанию и эксплуотации. Правда смешно!
Еще вопрос к часто меняющим масло - почему в ДВС вы меняете чаще регламентных сроков, а в акпп, ркпп и редукторах нет7 Да, чего уж давайте вообще все регламентные работы по авто сдвинте на половину срока установленного производителя, знаете что может произойти от выхода из строя системы охлождения или истемы впуска или выпуска......
Не порите чушь, конечно хуже от частого замена масла в двигателе не будет, но и лучше.....вы хотя бы почитайте, что пишут производители масел на раззных типах масел про эсплутациооные характеристики своих масел от срока их использования.

[лесник34]

Фильтрующий элемент меняется два раза ,а масло меняется каждые 8-10т.Этим вы проливаете жизнь смазочной системе и проливаете ресурс движка. Кто не согласен пусть меняют масло каждые 15т и тому подобное.

[финн1]

В европе и америки никто лишний раз менять масло не будет, люди умеют считать деньги. Однако машины из этих регионов на вторичном рынке считаются эталоном по обслуживанию и эксплуотации. Правда смешно!
Еще вопрос к часто меняющим масло - почему в ДВС вы меняете чаще регламентных сроков, а в акпп, ркпп и редукторах нет7 Да, чего уж давайте вообще все регламентные работы по авто сдвинте на половину срока установленного производителя, знаете что может произойти от выхода из строя системы охлождения или истемы впуска или выпуска......
Не порите чушь, конечно хуже от частого замена масла в двигателе не будет, но и лучше.....вы хотя бы почитайте, что пишут производители масел на раззных типах масел про эсплутациооные характеристики своих масел от срока их использования.

Молодец собрал всё в кучу вместе чушью. В Европе качество бензина раз и это наверное самое главное, условия эксплуатации это два начиная с того что там небывает -30, качество дорог вот и считаются они эталоном. Для европы собирают машины по другому это три. Масло там меньше подделывают это четыре. Масло в трансмисии во первых не греется так как в движке, во вторых не знает что такое выхлопные газы и продукты горения бензина, из за этого дольше ходит. Теперь посчитай, ты сэкономил 500 р в год на масле, потом потратишся на капиталку.

[kutsovas]

Молодец собрал всё в кучу вместе чушью. В Европе качество бензина раз и это наверное самое главное, условия эксплуатации это два начиная с того что там небывает -30, качество дорог вот и считаются они эталоном. Для европы собирают машины по другому это три. Масло там меньше подделывают это четыре. Масло в трансмисии во первых не греется так как в движке, во вторых не знает что такое выхлопные газы и продукты горения бензина, из за этого дольше ходит. Теперь посчитай, ты сэкономил 500 р в год на масле, потом потратишся на капиталку.

Извините, но это диагноз. Меняйте масло каждые 3000 км - мотор еще дольше проживет. )))
Все мои машины пробежали с 0 за 140 000 км, меняю масла по регламенту, мотор не прогреваю (исключение зима и то из за АКПП), езжу постоянно по стране, заправляюсь где попало, но 92 бензин. С уверенностью могу сказать, все вышеперчисленое херня. мои последнии машины Додж Стратус, Тойота Авенсис, Хонда СРВ 2 и 3. В моем окружении все делают ТО по регламенту, капиталок не укого нет, как и проблем с мотором.

[Melekhoff]

Вставлю свои пять копеек: в иномарки нужно лить рекомендованное изготовителем масло. Владельцы восьмых аккордов знают, что в воздухе витал "ужас текущих сальников коленвала". Как впоследствии выяснилось, лили нийбацо правильные гоночные масла, наплевав на то, что написано в мануале.

[андрей мент]

А можно мои 5 копеек гоняю свои машины тут http://avtoprokat-93.ru/ , замена масла каждые 10 тыс, в мостах 40-50 тыс, в АКП пока не менял, машины новые еще нет пробега. С УАЗом проблем нет, все как положенно, с другими движками тоже все окей. Кто работает со мной но знает побольше, все меняют маслс в 10-12 тыс км. Замена чаще лишний расход денег, замена реже тоже расход денег.

[coa3]

столкнулся с такой проблемой, на машине задние брызговики плюс частично бампер пластмассовые и в некоторых местах крепления вырваны, частично наверное выезды на ПО виноваты, но суть в том что думаю что теперь делать, то ли заказывать всю заднюю обвеску новую, то ли пытаться у мастеров как то это спаять прикрутить, но на сколько знаю все эти защелки толком не держатся или просто хороших мастеров не знаю... кто сталкивался с такой проблемой и как ее решал? вариант, самому паять и что то такое делать не вариант...

[kutsovas]

столкнулся с такой проблемой, на машине задние брызговики плюс частично бампер пластмассовые и в некоторых местах крепления вырваны, частично наверное выезды на ПО виноваты, но суть в том что думаю что теперь делать, то ли заказывать всю заднюю обвеску новую, то ли пытаться у мастеров как то это спаять прикрутить, но на сколько знаю все эти защелки толком не держатся или просто хороших мастеров не знаю...
кто сталкивался с такой проблемой и как ее решал?

вариант, самому паять и что то такое делать не вариант...

Очень важно знать характер повреждений и марку машины. Когда привез два бампера и переднии подкрылки в салоне своего Авенсиса, после выезда в Рязанскую область, мне прешлось покупать пластиковые детали крепления бамперов (они прекручиваются к кузову, а к ним цепляется бампер) + новые подкрылки, дальше опытные слесаря мне собрали все как и было, безусловно не обошлось без болтов и дополнительных клипс. Правда машина была собрана сразу на продажу.

[Sergey_Ko_34]

кто сталкивался с такой проблемой и как ее решал?

вариант, самому паять и что то такое делать не вариант...

Да там страшного ничего нет. Бампера чаще всего из пластика ПВХ, а клеится он сложно. Гораздо проще собрать разбитые части воедино, с лицевой части "заармировать" временно скотчем, а с обратной, нагревая феном, вдавливать кусочки металической сеточки, для скрепления частей детали. Технология проста совершенно. Времени и инструмента требуется минимум. Часок вечерком в гараже повозился и..готово, можно вновь по колдобинам прыгать за рыбкой!

[sanjokg]

Извеняюсь. Хотел узнать патрик купил? Если да то поделись(где.цена)

а как таков патрик.

[A1ex]

а как таков патрик.

Всегда интересовал вопрос, а зачем тросы натянуты от кенгурятника к багажнику на крыше?

[Vodyanoy 2002]

Всегда интересовал вопрос, а зачем тросы натянуты от кенгурятника к багажнику на крыше?

элементарная защита лобового стекла от кустов сучков веток мелких деревьев, когда по лесам гоняешь.

[Alone]

http://m.avito.ru/ar...a_4h4_179397937
Вот такой вездеход нужен подводному охотнику. И проедет думаю везде и не особо жалко
Увидел объяву, улыбнуло, решил поделится

[Melekhoff]

Можно и по-скромнее Праотец ГЕЛЕНДЕВАГЕНА, или Еврейский броневик

[Чупахин Юрий]

Можно и по-скромнее Праотец ГЕЛЕНДЕВАГЕНА, или Еврейский броневик

У меня знакомые в хакасии по горам, лесам и речкам на таких гоняли и по пустыне здесь. отзывы на счет проходимости положительные. В юности сам хотел стать обладателем сего агрегата.

[Melekhoff]

У меня знакомые в хакасии по горам, лесам и речкам на таких гоняли и по пустыне здесь. отзывы на счет проходимости положительные. В юности сам хотел стать обладателем сего агрегата.

А он точно плавает?

[Рябов Игорь]

Можно и по-скромнее Праотец ГЕЛЕНДЕВАГЕНА, или Еврейский броневик

это супертаз. ипать, как мы на таком лазили в свое время. В зелике есть контора по их тюнингу. делают ваще "котлеты" с них.

[Nik1]

А он точно плавает?

у них кажись были плавающие модели..

[Nik1]

Короче пишу про свой Нив.. Оторвал я по зиме бампер.. кады мерина, который в два раза тяжелее меня, из сугроба тянул.. ну и влом мне было он него полу ржавые болты с гайками откручивать.. дабы освободить дюралевый и уже порядком замученный жизнью бампер.. за который я с легкостью упирался хайджеком.. и поднимал пол машины от земли... Купил я значит новый.. трубы усилил.. и такой он был красивый.. крашенный)).. Ну как грится до первого хайджека... а фиг знает из чего сейчас их делают.. но как оказалось.. это Г... полное.. его согнуло пополам(((.. благо трубы усиливал и всеж смог зацепится джеком.. а так бы и пошел за трактором.. А сел по детски... ехал в разрез лесовозной сухой (!) колее.. и грунт пополз, скинуло всем брюхом в колею((.. В общем минус 1250рубликов.. а старый свой бампер я выкинул((.. Поеду покупать швеллер.. и замучу с него новый не убиваемый бампер)))

[artalpprom]

это супертаз. ипать, как мы на таком лазили в свое время.

Какой,нахрен "таз"?Это-жопарожец!!!