Тема закрыта
Предупреждения:
Наконец-то звёзды легли как надо на небе...., продаю уникальную машину для путешествий, экспедиций, просто для совместных выездов на природу, а в нашем случае, конечно, на ПО. Машина не рассчитана, в общем то, на глубокую грязь, но определёнными внедорожными возможностями, тем не менее обладает, и если у рулителя голова на плечах есть, то пробраться на ней можно достаточно далеко, хотя это чаще определяется не насущей необходимостью, а азартом водителя. А ещё - это отличный семейный автомобиль, супервместительный, удобный и комфортный, для чего, собственно и брался, но семья выросла и перестала в нем помещаться, так что пришлось искать 7-местный вариант на замену.
И так....
Toyota Highlander 3.0 i V6 24V 4WD Limited
2003г. выпуска.
пробег - 243 000 км. (примерно, т.к. периодически им пользуемся)
технические характеристики
Тип кузова Внедорожник (точнее будет - Универсал повышенной проходимости)
Количество дверей 5
Количество мест 5
Длина 4684 мм
Ширина 1826 мм
Высота 1689 мм
Колесная база 2715
Объем багажника максимальный 2305 л (реально - почти 2,5 куба!...., а если ещё бокс на крышу....)
Объем багажника минимальный 1090 л
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 2999 см3
Тип цилиндра V-образный
Количество цилиндров 6
Количество клапанов на цилиндр 4
Наличие турбонадува - нет
Мощность 223/5800 л.с
Крутящий момент 301/4400 н*м
Топливо АИ-95 (вообще он достаточно всеядный и многие на-ура льют в него 92-й бензин, но я его всегда кормил отборным 95-м)
Привод - Постоянный на все колеса
Кол-во передач (АКПП) 4
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Винтовая пружина
Гидроусилитель руля
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Диаметр разворота 9.9 м
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Объем топливного бака 75
Время разгона (0-100 км/ч) 8.8 c! Просто - снаряд!
Максимальная скорость 175 км/ч
Расход топлива на шоссе 10.7 л/100км
Расход топлива в городе 13.1 л/100км (расход, как ни странно, примерно соответствует заявленному в характеристиках, если аккуратно на педальку жать)
Клиренс 170 мм (при штатной резине)
Снаряженная масса автомобиля 1805 кг
Допустимая полная масса 2260 кг
Размер шин 225/70 R16
[color=#181818;][font="verdana;"]Комплектация:[/color][/font]
[color=#181818;][font="verdana;"]Обивка салона (кожа)
Цвет салона (светло-бежевый)
Климат (кондиционер) однозонный
Стеклоподъемники (электро все)
Сиденье водителя (электро регулировка)
Сиденье пассажира (ручная регулировка)
Регулировка руля (в двух плоскостях)
Подушки безопасности (передние и боковые)
Люк на крыше
Тонированные стекла
Легкосплавные диски (16)
Сигнализация (Иммобилайзер)
Сигнализация (Штатная)
Бортовой компьютер
Центральный замок
Обогрев передних сидений
Электропривод зеркал
Антиблокировочная система (ABS)
Антипробуксовочная система
Система курсовой устойчивости
Мультимедиа (CD)[/color][/font]
[color=#181818;][font="verdana;"]Дополнительно:[/color][/font]
[color=#181818;][font="verdana;"]Салон не прокурен, правда был момент - перевернули в салоне банку с рыбными консервами как то..., после выставки в Сокольниках...., почти год не выветривался аромат. Химчистка салона всё решила. [/color][/font]
Состояние в реале - нормальное рабочее состояние, кузов не битый, по крайней мере с 2008г, поскольку находился можно сказать в одной семье, а в России он с 2007г. Конечно, в жизни не всё было прекрасно, был оторванный передний бампер (когда резко назад сдавал), который заменили на новый, и задний чуток прижали (без последствий), небольшие коцки на капоте от камушков, несколько малоприметных царапин от кустарника, без повреждения слоя ЛКП, машина всё таки не новая, а я принципиально не стал её красить, дабы не вводить в сомнения новых хозяев по поводу качества кузова. Кстати кузов..., то ли он оцинкованный, то ли ещё какой, но он вообще не ржавеет, так что кузовок ещё лет десять пробегает без последствий. Да..., ещё, тоже не маловажно, машина эксплуатировалась в Подмосковье, кушала исключительно ГазПромовский, Лукойловский и Трассовский бензин, масло - синтетика, пробег у неё не большой, бегала в основном по-месту, работа-дом, а от дома до работы 700м, да в столицу 2-3 раза в месяц. Счётчик не скручивался с момента покупки. Остальное - предмет разговоров, ежели у кого интерес обозначится.
Денег за неё прошу 560 000р., разумный торг возле машины имеет место быть, но с пониманием того, что машинка прошла хорошую предпродажную подготовку, много чего поменяно и сделано.
Остальное - см. фото:
